Quando cambiare le gomme?

Come faccio a sapere quando cambiare le gomme? Da cosa dipende la durata, oltre che dai chilometri percorsi? Come incide il tempo e le condizioni di utilizzo? Esiste un metodo semplice per cambiare le gomme prima che sia troppo tardi?

Risposte alla domanda

Scritto da 100001879015313
381 giorni fa

In presenza di un utilizzo regolare e corretto delle gomme (regolare controllo della pressione, rispetto dei limiti di velocità previsti per il tipo di gomma, protezione delle gomme dalle condizioni climatiche estreme sia di caldo che di freddo, ecc), esistono due indicatori del momento in cui cambiare le gomme, a secondo di quale dei due si raggiunge prima: quanto il battistrada utile residuo diventa 1,6mm (è questo un limiti ad di sotto del quale non si può scendere per legge, ma è consigliabile sostituire le gomme quanto il battistrada residuo è prossimo ai 2mm); in ogni caso quando la gomma compie 10, indipendentemente dall’utilizzo e dai chilometri percorsi. I 10 anni consigliati decorrono dalla data di costruzione della gomma e non da quella in cui sono stati montata. Trascorsi 10 anni dalla costruzione, la gomma diventa inutilizzabile anche se non ha percorso alcun chilometro, anche se non è stata mai montata. Gli indicatori che segnalano il battistrada residuo al di sotto del quale non si può scendere (1,6mm) si trovano nella parte centrale del battistrada, in fondo alle scanalature. Per stabilire l’età del pneumatico, basta leggere la data di costruzione riportata sul dorso del pneumatico. Essa, per i pneumatici costruiti dopo il 1999, è rappresentata da quattro che seguono i caratteri dopo il simbolo DOT. I primi due di questi quattro che vanno da 01 a 52 indicano la settimana i secondi due numeri indicano l’anno di costruzione. Ad esempio, il numero 1204 riportato sul dorso del pneumatico sta a significare che la gomma è stata costruita durante le 12esima settimana del 2004. Detto ciò, vale la regola che i pneumatici vanno cambiati quanto non sono più in grado di assicurare la necessaria sicurezza, vuoi perché presenta segni di usura localizzati in maniera anomala, vuoi perché presenta segni di invecchiamento, tagli o deformazioni. E’ opportuno cambiare i quattro pneumatici contemporaneamente, evitando di montare gomme con tipi diversi di battistrada.

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Scritto da 1415185847
214 giorni fa

Certo dopo la descrizione appena fatta sul tempo di vita della gomma...

secondo la mia esperienza un treno di gomme può percorrere da minimo 40.000 a max 60.000 km nelle più ideali e perfette condizioni di uso e manutenzione. Inoltre se si prevede un uso intorno ai 10.000 km all'anno è meglio scegliere gomme con mescola più morbida.

Comunque il mio consiglio è questo:

quando la gomma ha percorso 30.000 km inizia a farti fare qualche preventivo perche dopo 40.000 è una tombola!!!!!

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