Pressione pneumatici moto?

Come bisogna regolarsi con la pressione dei pneumatici della moto, o meglio, come varia in funzione del carico e delle condizioni del fondo stradale? A parità di gomme, la pressione è la stessa o varia con il variare della moto, ossia dipende esclusivamente dalla dimensione della gomma? Cosa comporta un gonfiaggio non corretto?

Risposte alla domanda

Scritto da 100001879015313
398 giorni fa

La pressione esatta di ogni moto è quella indicata dal costruttore e riportata sul libretto uso e manutenzione in dotazione della stessa. A scopo indicativo, fermo la necessità di rilevare la pressione consigliata per la propria moto, per la ruota anteriore mediamente oscilla da 1,9 a 2,2 bar, mentre per quella posteriore varia mediamente da 2,1 a 2,6 bar. In funzione del carico la pressione del pneumatico anteriore varia dell’ordine di 0,3-0,4 bar, mentre quella posteriore 0,4-0,6 bar. Per stabilire, quindi, l’esatta pressione bisogna tener presente il proprio peso, nonché dell’eventuale presenza di una seconda persona e/o dei bagagli. A tal fine, come abbiamo già detto, bisogna rifarsi alle indicazioni del costruttore. In presenza di un fondo stradale non in buone condizioni, per conservare una buona aderenza, bisogna sgonfiare il pneumatico anteriore di 0,2 bar e gonfiare di 0,1 bar quello posteriore. Un pneumatico non gonfio a sufficienza si surriscalda, si consuma più facilmente, è motivo di un maggior consumo di carburante. Un pneumatico con una pressione superiore rispetto a quella prescritta, si consuma più facilmente e assicura una minore aderenza. Circa l’usura, è stato rilevato che una pressione inferiore del 15% rispetto a quella prevista, riduce la percorrenza potenziale della stessa percentuale, ossia se le gomme avrebbero fatto 4000Km, finiscono per farne 3400. I pneumatici vanno controllati a freddo. In caso di controllo quando sono calde, è necessario aumentare il valore della pressione di 0,2-0,3 bar. A parte le cause accidentali, come una piccolissima bucatura, una perdita della valvola, un cerchio deformato, mediamente per il solo decorso del tempo, mensilmente, ogni pneumatico perde pressione nell’ordine dello 0,04-0,06. Riepilogando, una pressione insufficiente: diminuisce la durata del pneumatico, peggiora la tenuta di strada, aumenta il rischio di aquaplaning, allunga la frenata, aumenta il consumo di carburante.

| Giudizio: 1