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Il controllo e l’eventuale rabbocco del liquido di raffreddamento motore deve essere eseguito a motore freddo. Visivamente, il controllo del livello va fatto con riferimento alle indicazioni ( massimo e minimo – MAX e MIN) riportate dalla vaschetta di espansione. A motore freddo il livello deve essere compreso tra le due tacche. Livello che tende a d avvicinarsi alla tacca superiore (MAX) quando il motore e eccessivamente caldo. Il ripristino del livello, si effettuata lentamente dopo aver rimosso il tappo del serbatoio di espansione. Per evitare il rischio di ustionarsi, è opportuno non aprire il tappo del serbatoi di espansione, quando il motore è ancora molto caldo. In caso di necessità, con l’ausilio di uno straccio girare il tappo di solo mezzo giro, facendo sfiatare i vapori. Trascorsi alcuni minuti, quando si è certi che è venuta meno la pressione nell’intero circuito di raffreddamento, si procede alla completa rimozione del tappo e, quindi, al ripristino del livello del suddetto liquido di raffreddamento. Eccezionalmente, e per piccole quantità, per il rabbocco è possibile utilizzare normale acqua del rubinetto. Per evitare di diluire troppo il liquido, facendone venir meno le proprietà, è consigliabile usare anche per i rabbocchi lo specifico liquido indicato dalle case costruttrici. Ciò nonostante, con la frequenza indicata sul libretto “uso e manutenzione” in dotazione alla propria auto, bisogna procedere alla completa sostituzione del liquido di raffreddamento del motore. E’ un prodotto che con il tempo perde le proprie proprietà (antigelo, antiruggine, ecc.). Controllo del livello ed eventuali rabbocchi, rientrano sicuramente nelle classiche operazioni dei Fai da te, mentre per la completa sostituzione è consigliabile rivolgersi a personale qualificato, per evitare che si possano formare bolle d’aria nel circuito.
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