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Controllo e sostituzione liquido freni E-mail
Controllo e sostituzione liquido freni

Il liquido dei freni è un prodotto soggetto ad invecchiamento, per cui periodicamente (vedere libretto “uso e manutenzione” della propria auto) deve essere sostituito. La mancata sostituzione di un liquido particolarmente esausto è causa di perdita di efficacia della frenata. Si coglie l’occasione per ricordare che a motore spento la frenata non è più assistita, per cui lo sforzo da esercitare sul pedale aumenta sensibilmente. Bisogna assolutamente evitare di viaggiare a motore spento, nonché prestare la massima attenzione se ci si trova costretti ad effettuare brevi spostamenti a motore spento. Mentre il controllo del livello e l’eventuale rabbocco del liquido dei freni rientra nelle normali possibilità dei Fai da te, la sostituzione, da effettuare almeno ogni 4/5 anni (attenersi alle istruzioni fornite dalla casa costruttrice), deve essere eseguita necessariamente da personale specializzato, per evitare che nel circuito si possano formare bolle d’aria, che finirebbero per compromettere sensibilmente la frenata. In genere, la strumentazione di bordo delle auto segnala l’insufficienza del liquido dei freni o comunque la presenza di un’anomalia al sistema frenante. Ciò non esclude che, periodicamente, come si controlla visivamente il livello olio motore, del liquido di raffreddamento, del liquido batteria, del liquido tergicristalli, ecc., è doveroso dare uno sguardo al livello del liquido de freni. In caso di rabbocchi, utilizzare lo stesso liquido con il quale è stato effettuato il primo riempimento.

Auto Fai da te informazioni

A parte gli interventi che richiedono specifiche competenze, come quelli che riguardano il motore in senso stretto (cinghia di distribuzione, frizione), molti sono gli interventi relativi alle auto alla portata dei Fai da te.

Sostituzione liquido impianto raffreddamento motore

Il controllo del liquido di raffreddamento del motore deve essere eseguito a motore freddo. Per il controllo visivo vanno prese in considerazioni le tacche (massimo e minimo) riportate dal serbatoio di espansione.