Asfalto a caldo

L’asfalto a caldo viene fornito da operatori specializzati pronto per l’uso direttamente dove deve essere utilizzato, mentre l’asfalto a freddo detto anche asfalto invernale (conglomerato bituminoso a freddo) viene venduto in sacchi.

La posa dell’asfalto a caldo va eseguita con una certa tempestività, onde evitare che l’impasto possa indurirsi, diventando difficile da lavorare (da stendere). In genere per rallentarne l’indurimento, l’impasto bituminoso viene coperto con un telo di polietilene.

Con l’ausilio della carriola l’impasto bituminoso viene distribuito equamente sull’aria da trattare, mentre col rastrello viene steso in modo da formare uno strato omogeneo, aiutandosi, se necessario, col dorso, senza perdere di vista la necessità di assicurare al manto uno spessore omogeneo e la giusta pendenza per il deflusso delle acque piovane.

Segue l’operazione col rullo compressore, per comprimere l’impasto.

Si completa l’operazione con una mano di sabbia, di cui la parte in eccesso va rimossa quando lo strato d’ asfalto risulta completamente indurito.

L’asfalto a caldo è comunque da preferire all’asfalto a freddo anche per gli interventi parziali che mirano a sistemare le inevitabili buche che compromettono la sicurezza delle strade. Infatti, anche in questo caso l’asfalto a caldo assicura all’intervento una più lunga durata.

Per quanto riguarda i costi a mq per la posa dell’asfalto, diciamo che la forbice dei prezzi è molto ampia, in funzione dei mq da asfaltare, dello spessore dello strato, delle condizioni del fondo, delle difficoltà logistiche. A scopo puramente indicativo, possiamo dire che il prezzo a mq oscilla attorno ai 10 euro a mq.